【挫折から10年】韓国  現代自動車が日本再上陸か 燃料電池車で日本市場参入を狙う



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【挫折から10年】韓国 現代自動車が日本再上陸か 燃料電池車で日本市場参入を狙う

 

 
 

(出典 fcv.side-hustle-parallel-work.com)


 
1 田杉山脈 ★ :2020/09/13(日) 20:02:30.73

突如公開された日本向けHPとネッソのWebカタログ
 2020年9月11日、韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイ(現代自動車)の日本向け公式ホームページがリニューアルされていることが明らかになりました。

かつてヒュンダイは日本でも正規輸入されていましたが、国内メーカーのクルマに対して優位性を見せられなかったことなどから2009年をもって撤退しています。

 それから現在にいたるまで、おもに大型バスの正規輸入を行う現代自動車ジャパンや、研究開発施設である現代自動車日本技術研究所などの拠点は残してありましたが、乗用車の正規輸入からは遠ざかっていました。

 しかし、すでに何度か報じられている通り、近年になってヒュンダイが日本市場へ再進出するのではないかというウワサが業界内を駆け巡るようになりました。

 2019年4月には、同年秋の東京モーターショーにて、ヒュンダイが大規模なブース獲得を試みているとの報道があったものの、その後、日韓関係の悪化などもあり、モーターショーへの出展は実現していません。

 しかし、翌2020年3月には、技術者向けイベントに燃料電池自動車(FCV)の「ネッソ」を出展。

 また、6月にはヒュンダイ・ジャパン公式Twitterアカウントが開設されるなど、再進出に向けたと思われる動きが加速していました。

 そして今回、先述の現代自動車ジャパンではなく、グローバルのヒュンダイ公式ホームページのなかに日本向けページが用意され、そのトップページには先述のネッソが「次世代モビリティ」のキャッチコピーとともに大きく掲載されています。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa204d1802e7b086c0e552aada2db8180ffa8834





24 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:25:25.19

>>1
BTSコラボって販促になんか意味あるのかな

2 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:05:23.26

またヤフオクで売るの?
恥ずかしいからやめとけよw

8 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:11:46.53

3年で逃げ帰るに10ウォン

9 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:11:50.80

アメリカで話題になってる

  キムチ臭い車か  イラネ

10 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:12:42.32

ヒョンダイを知らないのは日本だけかも知れない

21 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:23:04.84

>>10
このCM、数年前はYouTubeに普通にあったのに、全部削除されてる

「ヒョンダイ知らないのは日本だけニダー!」CM、また大々的にやって、
その後のヤフオク叩き売りで大爆笑させてくれ、頼むwwwwwwww

12 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:14:46.29

FCV市場でなら、値段次第で勝てるんじゃね?デザインも確かに格段に良くなったし

84 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:34:26.83

>>12
1兆くらい投資して日本中至る所に水素ステーション作ればワンチャンあるかもしれん

15 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:16:53.22

ノージャパンって言うてたやないか!
来るなや!

19 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:21:31.94

そうだ
アメリカのキムチくさい車ってどういうことだよ

26 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:26:30.67

言って700万台売ってる世界的メーカーだからな
政治的な理由で商品を決めるバカが多い日本市場では相当時間がかかるだろう
来ない方が良いとさえ思う

43 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:39:59.83

>>26
買う価値が無いだけ

97 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:56:40.06

>>43
買う価値がないものが世界で5位グループってすごくない?
調べてみたけどスバルマツダより人気あるじゃん

>>56
グループで5位ね
今調べたらヒュンダイ単体で450万台
日産が550万台
本田が500万台
スバル100万台
マツダ100万台
よくやってる方だと思うけど

56 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:01:35.56

>>26
その数字は起亜自動車の台数が含まれてるし、もっと少ないよ

34 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:34:25.77

年間売り上げ10台いくかねw

44 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:40:55.64

自転車とかならともかく、自動車は安い物じゃないし、車検もあれば交換部品も買わなきゃいけない。
いずれ手離す時にも、それなりの価値が残っている必要がある。
そして、万が一故障が事故にでもつながったら、とんでもないことになる。
車を選ぶ時には、そういった事を含めて考えなきゃいけない。

あくまでも仮定で極端な話だが、韓国製の車の故障により事故を起こした時、韓国のメーカーは
どんな対処をしてくれるだろうか?
日本人だからと、軽くあしらったり、逆ギレして何かしてきたりしないだろうか?
韓国は、日本に何か売る前に、まず日本人から信用を得る必要がある。
それを得られない限り、大きな商売は成功しない。

48 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:50:20.86

FCVってまだ高価だよね
購入層とCMが絶望的にズレていると思うのだが

49 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:50:46.89

車はヒュンダイ、バイクはヒョースン、スマホはサムソンとかそんな奴いたら見てみたいわ。

54 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:58:51.70

>>49
自動車に関しては日本メーカー>>>ヒュンダイだけど
スマホに関してはサムスン>>>日本メーカーなんだよな

50 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:54:47.72

日本国内で遭遇したくないんだけど
やっぱりイカ臭いのかなこれって

52 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 20:56:03.88

日本車と同等性能、機能、デザインで価格が半額ぐらいならスゲー売れるよ

55 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:00:25.72

ギャラクシーみたいに社名隠せば?

59 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:02:36.82

>>55
すでに名前隠してジェネシスとかいうマークで売ってるわww
しかも高級車だってwww

65 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:12:28.27

安さで勝負するしかないのに
円高だからなあ

70 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:16:04.38

金払って自分の命を危険に晒すか

73 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:21:44.79

本家ボンゴが生産中止なのでヒュンダイ・ボンゴを売るニダ

(出典 image-cdn.beforward.jp)

80 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:32:39.17

優秀な日本車がこれだけそろっててなんで韓国車とか買うんだよw
値段が安いから沖縄のタクシー会社がまとめて購入した記事くらいしか覚えてないよ
撤退するの確実だから辞めとけとしか言いようがない

88 名刺は切らしておりまして :2020/09/13(日) 21:46:13.65

そもそもFCVって普及させるためのインフラって造ってんの?ステーションが出来れば
普及するのか、ステーションが無いから普及しないのか。個人的にはプラグインの方が
お手軽便利だと思うけどな

にゃるこのコメント  

 確かに日本でまだ普及していない燃料電池車で参入すれば一定のシェアは確保できるかもしれませんが、肝心の水素ステーションが全然ない状態じゃ燃料電池車自体が売れないでしょうね。
排気ガスを出さず水を排出しながら走る究極のエコカーではありますが、すぐにどうこうできるものでもないしこれからの技術でしょうね。
しかし韓国が日本で物を売るってNO JAPAN運動はどうなったんやろ?

 

 



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