そごう徳島閉店に見る百貨店ビジネスの凋落 地方百貨店が相次いで撤退 



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そごう徳島閉店に見る百貨店ビジネスの凋落 地方百貨店が相次いで撤退 

 

 
 
 
 
1 首都圏の虎 ★ :2020/09/21(月) 16:54:39.62

地方百貨店の閉店が相次いでいます。8月末にそごう徳島店(徳島市)が閉店した徳島県は、今年1月に地場百貨店「大沼」が倒産した山形県に続き、全国で2番目の“百貨店空白県”となりました。そごう徳島店のケースから、百貨店と地方の街づくりの関係について神戸国際大学の中村智彦教授(地域経済論)がリポートします。【毎日新聞経済プレミア】

◇高速バスで神戸へ

 そごう徳島店は1983年、JR徳島駅前に開店し、当時は四国で最大規模の百貨店だった。しかし近年は集客に苦戦した。徳島市とその周辺には多くの大型ショッピングセンターができた。JR徳島駅から車で南東に10分ほどのところにイオンモール徳島、北に15分ほど行けばイオンタウン北島があり、さらにフジグラン北島、ゆめタウン徳島、ショッピングプラザタクトなどが市内外に点在する。

 徳島市のある中小企業経営者は、通勤も買い物も車がメインになって駅前に出ることが少なくなった、という。そのうえ「神戸と淡路、鳴門を結ぶ高速道路が全線開業した98年以降は、若者だけでなく主婦層も特別な買い物というと神戸に出かける」と話す。

 徳島から神戸方面に出るには、高速バスが早くて安い。約2時間で2000円台からある。徳島市内に通勤する男性会社員は「高速バスに乗る場合も、駐車料金の安い徳島市の北にある“徳島とくとくターミナル”に車で行きます。バスの始発の徳島駅前にはわざわざ行きません」という。駅前に人が集まる理由が減っていたことがうかがわれる。

 ◇地元の「要望」は……

 こうした状況の中、そごう徳島店の閉店は2019年10月に発表された。徳島市は、同年11~12月に同店閉店後の駅周辺の魅力向上を図る目的で、地元の人たちを中心にインターネットと徳島駅前2カ所の街頭ヒアリングでアンケート調査を実施した。

 20年1月に公表されたアンケート結果の報告書によると、「駅前にどんな施設があればいいと思いますか」という設問(複数選択可)で最も多かった回答が「百貨店・デパート」の26.2%で、「百貨店・デパート以外の商業施設」が14.1%で続いた。一方、徳島駅前に来る頻度は「月1回程度」の29.8%が最多で、次いで「週1回程度」が21.8%だった。決して高い数字とはいえない。

 各地では、こうした地元の人たちの「要望」も理由の一つに、地元経済界が行政の支援を受けるなどして運営していた百貨店があった。熊本市の県民百貨店や、愛知県豊橋市のほの国百貨店、宮崎市のボンベルタ橘百貨店などだが、いずれも経営に行き詰まった。地元の人たちは「駅前に百貨店を」と要望するが、実際に足を運ぶ機会は少ないからだ。

 そごう徳島店の跡地利用は、閉店時点で具体的に決まっていない。同店が入っていたビルを管理する第三セクターは百貨店の小型店舗の誘致を目指すとしているが、新型コロナの影響もあり、簡単にはいかないだろう。

 ◇百貨店が街の核にはなりえない

 地方では、駅前の百貨店がなくなると集客力が下がり、中心市街地の衰退が進むなどといわれてきた。しかし、各地を実際に歩いてみていると、むしろ駅周辺の集客力が低下し、商店街の衰退が進む中、老朽化した建物に入居する百貨店が踏ん張るものの、ついには閉店する、というのが現実だ。徳島の場合も駅からほど近い商店街の衰退ぶりは激しかった。

 また、百貨店のビジネスモデルは店舗販売だけでなく、各地域の有力者や富裕層を対象にした外商を売り上げの柱の一つとしてきたが、それ自体も維持できなくなっている。

 こうした状況で、駅前のかつてのにぎわいを取り戻すといったノスタルジーにとらわれている場合ではない。老朽化した建物、採算の取れないビジネスモデルになった百貨店に、自治体が税金を投入したり、地銀をはじめとする地元経済界から出資を求めたりする時代ではないだろう。

 百貨店がなくなっても、地元の多くの人は生活に困らない。困らないから淘汰(とうた)されてしまう。それを、新陳代謝を進める新たなチャンスだと考えられるかが重要だ。中心市街地が商業地でなければならないという発想も変えるべき時代に差し掛かっており、地元の住民たちが新しい時代にどのような街づくりがふさわしいのかを過去にとらわれず考え直すタイミングだ。もはや「百貨店が街の核」にはなりえない。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6fcd59e5c09b9729b8b545048deb5600728a5abf

(出典 amd.c.yimg.jp)


(出典 「さようなら百貨店」そごう徳島閉店に見る地方の現実 [首都圏の虎★])





7 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:03:18.86

>>1
もうどの百貨店も建て直すだけの体力は無いんだよ

53 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:14:27.76

>>1
駅から離れた紙屋町辺りが衰退して駅前がにぎわってる広島は時代を逆行してるんだなw

60 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:16:16.94

>>53
都会か田舎かによるのでは?
都会だとターミナル駅に人が集中する
田舎だとマイカーでイオンモールに集中する

73 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:18:37.13

>>1
地方は車主体なのでイオンみたいなGMSに流れる
全国の駅前シャッター通りもその流れ

加えて、徳島の場合は、明石海峡大橋~鳴門大橋に
鉄道併設を断念したので、JR徳島駅前はいよいよ寂れた

6 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:02:24.22

別にショッピングモール沢山あるならそっちの方が不便しなくていいじゃん

8 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:04:15.07

ネットでもう店舗すらいらない

10 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:04:31.39

前は山形県が百貨店ロスだったな。

11 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:04:44.03

時代遅れ

12 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:04:46.73

圏外の者だけど、徳島駅前はんぱ無く衰退しててマチアソビや阿波踊りくらいしか人いねえなあ・・・と思ってたが
郊外のショッピングモールに行ってみたら普通に住民がたくさん利用してた

駅前の商業空間がもう見捨てられてるんだな
確かに設備古いし、トイレも汚かったから行きたくないし

18 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:06:56.17

>>12
駅前じゃ車で行っても混んでるし徒歩じゃ重くてあまり買い物できないしな

37 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:10:43.87

>>12
>トイレも汚かったから行きたくないし

そこ解ってない街はさびれてるよな
公衆トイレや店の貸し出しトイレが綺麗で沢山あるだけで街全体の消費は良くなる
トイレ汚いだけで買い物やめてすぐ帰りたくなるのが人間

16 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:05:55.21

人口減少による地方都市の凋落は、かなり以前から想像出来ていたのに、
真剣に問題化して対応策を練らなかった時点でもう遅い。
駅前を活性化するには、多額の金が要るがそれを集める事も難しい。
大企業も採算が取れない地域には、進出しない。
今は、縮小して生き残れる策を探す段階だよ。w

50 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:14:10.96

>>16
駅前なら酒を出す飲食店ぐらいかね
せんべろとか安く飲める店

17 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:06:10.57

別に百貨店なんてなくてもショッピングモールあれば問題ないんじゃ?

21 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:07:42.00

>>17
田舎じゃイオンモールしかないだろ
イオンモールに映画館とか集まってるタイプ

23 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:07:53.11

ショッピングモールと百貨店って本質は同じだから、
利便性が良い方に人は集まるわな

24 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:07:58.86

三越伊勢丹とか高島屋も全部ではないけど
一部の売上低い店舗はなくなるだろうな
スリム化しないと会社の存続すら危うい

26 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:08:24.32

今どき、駅前自慢するのは老害じじばばだけ

29 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:08:55.18

三越と高島屋がある地方都市は松山だけ?

42 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:11:41.47

>>29
横浜ですら三越は撤退してるからな(笑)
ヨドバシカメラになってる

100 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:24:04.78

>>29
高松もある。
アーケード街に隣接してるのでしぶといw

31 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:09:26.76

岐阜も柳ケ瀬の高島屋が残ってるだけで、風前の灯ですわ…(*_*;

51 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:14:12.45

>>31
岐阜高島屋の11階のレストランでお子様ランチ食べた
遠い思い出

33 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:09:31.05

地方に行くと、東京じゃ名前も聞いたことない地場百貨店の店員が政治家のように偉そうにしててびっくりする

36 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:10:36.70

>>33
北海道とかで見たような

44 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:12:19.33

そごう・西武はかなり店を畳んだ
三越、高島屋はそこそこ店を畳んだ
次は大丸松坂屋の番かね

45 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:13:21.36

デパートに行く日は一張羅来て母ちゃんは念入りに化粧して、気合いを入れて乗り込む
そんな昔の華々しい百貨店の頃には戻れない

52 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:14:14.24

唯一の望みであるお中元お歳暮システムも崩壊しつつあるしな
昔は百貨店と言えば家電からペットまで何でも売っていたが

97 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:23:29.82

>>52
子供の頃百貨店でらんちう買って貰ったわ

56 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:15:27.38

四国四県の中で徳島の商店街が一番寂れてる感ある
愛媛は道広くて店も多い
香川は比較的コンパクトだがオシャレ
高知は飲み文化でにぎやか

58 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:15:48.84

川口も閉店決まってるよ
問題は閉店することよりも駅前一等地のその後の使い道だよ
柏みたいに何年も廃墟のままだとヤバいかな

61 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:16:46.73

田舎住むならそれなりのリスクを覚悟してほしいね

64 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:17:01.32

百貨店という店舗形態が既にオワコン
地方だとかなんとか関係ないわ

74 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:18:39.33

駅前でもデカイ駐車場があればな

81 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:19:57.29

>>74
土地が高いから無理なんだよな
小さい空き地にタイムズしか作れない

75 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:19:09.67

百貨店なんか都心部でも苦戦してるだろ
地方関係なく百貨店自体が時代に合わないんだよ

78 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:19:36.93

流行りのブランド品やぞと高額商品を買わせて
*を高い所に登らせて無料の景色を見せながら高い飯を食わせる

そんなビジネスモデルが破綻したのはええことや思うけどな

94 不要不急の名無しさん :2020/09/21(月) 17:22:34.99

客層は違うはずなんだけど、地方はイオンモールに駆逐されたな

にゃるこのコメント  

 デパートって大都会の一部を除いて地方のデパートはみんな建物が古いですね。
デパートって高級な商品を売るのに施設が古くみすぼらしくなってるのに経営がきついから改装もできないのでは潰れていくしかないですよね。
デパートって昭和の時代から進化してない気がしますよね、時代に見合わなくなったビジネスが廃れていくのは自然な事なんでしょう。
今は地方は郊外型の大型ショッピングモールに客が集まって、駅前の古いデパートにはいかないですよね。

 

 



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