経営危機のANA  大型機半減へ



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経営危機のANA 大型機半減へ

 

 
 

(出典 www.aviationwire.jp)


 
1 首都圏の虎 ★ :2020/10/21(水) 16:12:16.19

 全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25~30機を退役させる方針を固めた。リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる。

https://this.kiji.is/691542456319902817?c=39550187727945729


(出典 【企業】全日空、大型機半減へ [首都圏の虎★])





49 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:26:26.80

>>1
これはいい判断だね
回復したら、なんて思って保有してたら倒産だ
航空機は持ってるだけで金食い虫。
整備の人間は切ると復元が面倒

2 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:13:24.94

ついにANAとJAL合併してANALになるのか

50 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:27:12.56

>>2
前はそうだったけど、このままではJANAかもな

74 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:19.42

>>50
じゃあの

3 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:13:26.84

半減って、いま飛行機の中古勝ってくれるところあるん?

23 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:19:38.96

>>3
全部リースなんでない?
リース元もANAグループなのかもしれないけど

45 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:24:59.42

>>3
帳簿上で資産勘定から消す処理
除却損で損失計上

78 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:36.66

>>45
へー

4 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:13:36.31

世界的に空が静かになる

12 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:17:18.08

>>4
小鳥と自然に優しくていいね

25 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:20:56.69

>>4
これにはグレタさんもにっこり

8 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:16:13.23

A380のことか
世界中の航空会社がA380みたいな大型機は経営に禍根を残すって買わんかった
大口顧客がANAとエミレーツ航空

コロナは不運が経営がアホすぎ

16 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:18:11.16

>>8
三機しか買わなかったのに大口顧客扱いかよw
禍根とか日本語無理に使うな

55 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:27:39.96

>>8
航空機のこととかあんまり知らんけど、ホノルル便に使ってたA380フライングホヌとかタイミング最悪だったな。

61 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:28:59.56

>>8
A380は3機発注して2機しか持ってない(3機目は納入を延期してる)
ANAはB777を56機持ってるから主として減らすのはそっち
https://www.planespotters.net/airline/All-Nippon-Airways

70 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:08.39

>>61
B777そんなに持ってるんか
国内線で回すなら半分でも多いわ

14 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:18:01.50

老朽化した777も処分されそうやな

21 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:19:20.33

JAL 1200億円の赤字 (4~6月期)
ANA 1600億円の赤字 (4~6月期)
三菱 3600億円の赤字
日産 6700億円の赤字
JR東日本 1553億円の赤字
オリエンタルランド 156億円の赤字
キヤノン 178億円の赤字
イオン 126億円の赤字
HIS 15億円の赤字

ユースビオ 375億円の黒字

(出典 imgur.com)

31 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:21:31.57

>>21
ユースビオの金は何処へ資金洗浄に出されたかな?

81 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:32:04.89

>>21
JR東日本は赤字が航空会社よりは少ないのね?

26 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:21:00.60

国内空港も統廃合しないとな

28 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:21:12.79

破綻秒読みか。
まあ、JALみたいに一度破綻して借金チャラにした方がいいわな。

34 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:22:21.26

>>28
半沢「債権放棄を拒否します」

29 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:21:24.37

すげえ不景気

30 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:21:27.81

でもパイロットの年収は3000万です

35 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:22:21.77

今後海外旅行は高額になって庶民は行けなくなるね

72 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:16.70

>>35
普通の庶民が海外旅行に行けるようになったのってここ40~50年のことだろ。今までか異常だったんだよ。

37 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:22:41.75

JAL一時国有化に反対していたブーメランかな
幹部の給料3割減とか胸熱だな

41 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:23:55.26

原子力飛行機開発して、燃料費浮かせるしかないな

66 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:30:20.60

>>41
リニアレールガンで打ち出すカプセルの方が良いw
目的地まで弾道飛行w

43 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:24:44.99

JALが偉そうにしてるけど
一回潰れて公金注入されてるところには言われたくない

89 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:33:51.23

>>43
ANAも政権ベッタリで拡大路線一直線だったから人の事は言えんな

44 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:24:52.40

ここまで税金にたからず
自助努力でやってきた会社だし
JALのような醜態は晒してほしくないな

48 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:25:58.33

拡大路線一直線で
全て自社機で運用してたのが裏目に出た

52 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:27:23.97

しかし当時のスカイマークはクレイジーだよなぁ
あんな巨大航空機を6機も買おうとしてたらしいじゃん クレイジー過ぎる

58 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:28:17.57

物がなくなれば、人もいらなくなる

64 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:29:43.43

リニアも同じ
バカとオタクがゴリ押しして最後にはガラガラ
使わなくなるのが目に見えるよ

92 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:34:16.29

>>64
建設自体無理やろなあ
もうカネも技術も人手も無い
リニアは元々未完成の出来損ないで
まともに大量輸送なんて無理

67 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:30:30.37

今の緊縮政権なら知らんぷりだな

73 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:19.05

もうボーイングのジャンボ機ってないの?

80 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:32:01.72

>>73
貨物用ならまだ現役
成田に行くと見られる

84 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:32:53.27

>>80
貨物だけなん?
かっこよくて憧れてたんだよなぁ…

77 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:31:34.64

倒産待ったなし

83 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:32:33.44

そんなことよりも、国内線の機材が古すぎて心配になるわ
日本みたいに離着陸を繰り返す環境は機体にダメージを与えやすいと聞くから不安

85 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:32:58.35

777-400は詰め込み座席
JALが2-4-2の8列座席をANAは3-3-3と1列多い
この劇狭座席て12時間フライトは苦しい

91 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:34:15.54

>>85
777-300ERの間違いだろ?400ねーよ。

99 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:36:07.28

>>91
まちごーたわ

93 ニューノーマルの名無しさん :2020/10/21(水) 16:34:20.88

それでも冬のボーナスは支給されます



にゃるこのコメント  

 もう今までみたいなレベルまで航空便の需要が回復する保証は何も無いからこの判断は妥当でしょう。
新卒の内定取消しもしてるし、ジム ロジャース氏の言った通りになってきてますね。
これから航空業界の再編は待ったなしの状況になっていきそうです。
JALの時のように無条件に税金ぶっ込むのはやめて欲しいですね。

 

 


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