実現可能?【経産省】“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ…



RSS おすすめ更新記事


アナグロあんてな


あぼーんアンテナ


ニュース 国内 話題

実現可能?【経産省】“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ…

 

 
 

(出典 www.cataler.co.jp)


 
1 BFU ★ :2020/12/03(木) 07:36:46.49

経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。

関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100%にする」とする方向で調整していることがわかりました。

これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。

日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。

脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/amp/k10012743081000.html?__twitter_impression=true
※前スレ
★1
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606940054/


(出典 【経産省】“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ… ★2 [BFU★])





16 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:40:04.88

>>1
原発フル運転が必須になるな

32 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:47.43

>>16
スーパーグリッド構想
大陸と半島に電気ケーブルを通して電力を購入するよ

65 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:05.92

>>1
あほやろ

2 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:37:08.02

トヨタはどうなる?

3 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:37:47.61

無茶苦茶言うなあ

5 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:38:23.01

完全に環境とかじゃなくて次の主権争いやってるだけだよな

6 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:38:40.30

電動だと東日本大震災並みの停電になったら色々終わる気がする

7 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:38:47.88

日産とホンダのハイブリッドシステムがモーターメインだからかろうじて生き残るか?

8 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:39:12.72

日本で脱ナントカが成功した試しはない

12 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:39:49.88

重要‼電動車=ハイブリッド込み

2030年以降も純粋なEVは9%ぽっちです笑

トヨタパナソニックロードマップ

トヨタの豊田章男社長は「2030年にトヨタ車の全販売台数の50%を電動車両にする」と述べ、同社としては初めてEVの数値目標を掲げた。
 
 内訳はEV100万台、ハイブリッド車(HV)・プラグインハイブリッド車(PHV)合わせ450万台の計550万台。現在、トヨタの電動車量はHV142万台、PHV5万台の計147万台。
現在の3倍以上の目標について、豊田社長は「達成には電池性能の向上と安定供給が必須」と提携の理由を語った

26 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:17.01

>>12
こんなことだろうと思った
VWとか全然EVやる気ねーし

13 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:39:52.42

イギリス政府は17日、ガソリン車やディーゼル車の新車販売について、これまでの計画より5年前倒しして、2030年までに禁止すると発表しました。

ハイブリッド車についても2035年に新車の販売を禁止する。

27 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:21.27

>>13
5年間のタイムラグでハイブリッド車の方がいいなって思わせるチャンスもあるなw

14 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:39:53.76

ぜんぶを電気自動車にしたら
自動車関連産業の奴らは半分以上が失業だぞwwww

54 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:31.74

>>14
エンジンと吸排気系の部品作ってる会社なんて一発で終わるわな
ガソリンタンクやらホース系作ってるところもか

19 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:40:41.60

いろいろ意見あると思うが災害時に必要なのはバッテリーじゃなく電気を作れる発電器ね

20 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:40:46.00

旧車会オワタww

30 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:35.79

>>20
いやこれで稀少価値上がるよ。

39 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:34.78

>>20
社外マフラーで無駄にふかしまくるからな
終われよあんな連中

25 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:09.99

MT厨死亡

31 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:42.44

>>25
電気自動車ってギアないの

43 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:51.05

>>31
MT厨のために無理やりギアボックス入れるのはありだなミニ四駆みたいに

45 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:55.02

>>31
通常のミッションとは仕組みが違う

28 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:41:28.92

プラスチック車体にすれば価格も安くなって航続距離も上がるよね
事故したらどうするかって?
公道走行はAI自動車しか許さないから安心して

47 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:12.43

>>28
プラスチックは原油から生成される。
ガソリンも原油から生成されてる。
プラスチックが大量に増えると連動してガソリンも大量に増えるんだよ。
そのガソリンが売れないわけだからプラスチックは減らす方向になる。

97 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:47:49.95

>>47
となると車体はどうするつもりかねぇ?といつも思うよ。
生産のハイブリッドとは既に出来上がってる構図なのに、また鉄とかにするのかなぁw
案外、日本技術を復活させて木とか?www

34 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:03.80

まあ海外でガソリン車売れなくなるんだからメーカーも作りたくないだろ
電気自動車売れるように法整備してくれってむしろメーカーから政治家に要請あるわ

36 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:11.33

欧州は出来ない大風呂敷掲げて、金むしり取ってるからな
期限撤回とかあったら、金支払ったメーカーは訴訟起こすべき

60 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:44:12.79

>>36
本来ならディーゼル詐欺やったんだから欧州車は向こう25年間は個人も含めた輸入禁止措置を取るべきなんだよな。

37 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:13.54

充電に何時間もかかんのに
やってられっか

38 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:15.44

その頃は過去のつけで金ない年寄りと絶望した若者だらけで新車なんて今の半分も売れないだろうな

51 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:27.13

>>38
プラスチック車体の激安自動車が出るよ
自動運転オンリーの

58 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:58.32

>>51
それだけは絶対にない。

76 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:58.40

>>51
頭大丈夫?

41 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:40.59

充電が必要な時点で、日本じゃ火力発電を全開で使う。

44 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:42:52.05

世界的にこの流れ狂ってんな。
電気が必要になって原発稼働とか始めんだろ?
よっぽど環境に悪いだろ

56 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:36.89

>>44
蓄電池が世の中に溢れるようになると、原発の出番はもうなくなる

49 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:20.50

電気自動車はただのゴリ押しでエコでもなんでもない

50 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:21.71

日本は電気自動車ではおくれとってるかは水素自動車頑張るのがいいかもね
電車や長距離トラックにも使えるし

53 憂国の記者 :2020/12/03(木) 07:43:30.81

EVは超静か EVは超快適 空気を汚さない。

57 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:42.00

電気自動車は、もう既存の自動車メーカーは安く作れないので、
新興企業を推せるかどうかに日本の未来がかかってるんだけど
それできるかなあ

59 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:43:59.59

確かにヨーロッパと中国は大気がめちゃくちゃ汚いからディーゼル、ガソリン規制しないとヤバいよな

ハイブリッドにするだけでも大分落ち着く

63 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:44:44.22

無理やろ
ガソリン業界から突上げくらうわ

96 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:47:39.13

>>63
ネット普及がNTTのおかげで遅れたしなw
日本だけは一部ガソリンでいきそうw

67 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:07.36

現行法だと電動バイクは軽2輪扱いで車検免除だから、
クルマは車検義務継続、バイクは車検免除で棲み分け完了だな。

68 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:14.85

ガソリン車並みの速さで充電できるようにするか集合住宅でも夜充電できるようになればいいんじゃない?

72 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:40.80

世界基準がそこに向かってますから
しょうがないことではあります。

74 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:45:48.33

充電問題どーすんだよ
社会インフラ整備が整わなければそんなことできねーだろ

84 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:46:46.75

>>74
>>12
ハイブリッド込だから今と殆ど変わんない

78 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:46:08.78

レジ袋しかり、グリーンなんてほとんどがただの気合政策なだけなんだから、
頭冷やして一歩引きながらやれよ。ガソリン車ゼロとかやめたほうがいい。

82 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:46:38.58

充電スタンドは長い充電時間を楽しませるために
なんか時間つぶしのゲームとか設置したほうがいいな

86 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:46:54.31

15年でできるんかいな

87 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:46:58.49

エネルギーコスト的には良くなるのか?ガソリンの方がいいんじゃないの?

91 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:47:25.85

これは自動車関連産業崩壊だな
メーカー、系列部品、保守サービス業、半分くらい淘汰失業だろうな
20年後の愛知県は日本一悲惨、荒廃した地域になってそうだわ

93 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:47:28.47

税金無しにすりゃ簡単に普及するよな

99 ニューノーマルの名無しさん :2020/12/03(木) 07:47:55.43

これ他が言ってるから歩調合わせただけだぞ
実際には欧州だってインフラ絶対に整わないから無理ってなってなあなあで妥協するから



にゃるこのコメント  

 確かにモーター駆動の車の滑らかさと静かさは快適で今までのガソリンエンジン車とはまた違った乗り物だとは思いますが、今までのガソリン車をすべて電動車へとなるとバッテリーをそんなにたくさん作れるのかという問題が出てきますよね。
現在はおもにリチウムイオンバッテリーが使用されていますがすべての車を電動化できるほど確保できるの?
あと充電の為にたくさんの電力が必要になるけどそれをどうやって作るのか、また電気代がどうなるのかによって本当に環境にいいのかわからなくなりますよね。
火力発電でまかなうのなら結局のところ何も環境には影響がない気がしますが..
モーター駆動となると従来の車よりもはるかに少ない部品で作れるのはメリットではあるけど同時にたくさんの部品会社が潰れるって事になるけど経済に悪影響じゃないの?

 

 


あぼーんアンテナ様


RSS おすすめ更新記事1

RSS ねらーアンテナ

RSS だめぽアンテナ

RSS おすすめ更新記事2

RSS こちらもどうぞ

RSS オワタあんてな

おすすめ更新記事3


おすすめ更新記事4


-ニュース, 国内, 話題

© 2020 にゃるこ通信 Powered by AFFINGER5