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【悲報】JR四国さん、6月末にも静かに息を引き取る模様



(出典 train.jr-shikoku.co.jp)


にゃるこのコメント

 四国だけを管轄するJR四国ってもとから苦しい割り当てでしたね。
四国の人口考えても乗客数は多くないだろうし四国4県をくまなく網羅するのは経営的に無理ゲーかもしれませんね。
私鉄もあることですしいっその事大幅に事業縮小してもいいんじゃないでしょうか。
地方はどんどん苦しくなっていきますね、JRもこんなに細かく分社しなくてもよかったんじゃないでしょうかね。

1 唐澤貴洋能無し :2020/05/09(土) 18:58:00.27

新型コロナウイルスの感染拡大が、JR四国の経営に大きな影響を及ぼしている。
JR四国は8日、利用客の減少による4月の損失が17億円に上ると発表した。
半井真司社長は記者会見で「4月の損失を残り11カ月で補えない」と述べ、2021年3月期通期の業績見通しを初めて「未定」とした。
収入減で6月にも手持ち資金が尽きるとして、金融機関と借り入れ交渉中であることも明らかにした。

収入減による現預金の流出も深刻な状態にある。
JR四国の現金・現金同等物は20年3月末時点で147億円だが、従業員への給与や工事費などの支払いで、
6月末までに「端的に言えばゼロとなる」(西牧世博専務)という。
取引がある金融機関などと交渉中で、借り入れの規模や期間は未定という。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58882560Y0A500C2LA0000?s=4





2 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 18:59:03.18

最初から四国単体で分割したのがおかしいねん


4 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 18:59:46.90

岡山駅の利用者数=JR四国全体の利用者数らしいな


7 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:00:38.30

テレワーク定着したら鉄道業界全体が落ち込みそうやな


46 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:07:34.74

>>7
テレワークの奴らって定期券だから電車乗ろうが乗らないが関係なくねーか?


65 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:12.74

>>46
どこの会社も定期券収入が主やぞ


70 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:10:16.66

>>46
定期券いらなくなって誰も買わないんちゃう
既に買ってたやつも払い戻したろうし


12 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:01:39.41

まあ四国から電車がなくなっても大して困らんだろ


16 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:02:29.88

>>12
四国は私鉄王国やから電車は無くならんやろ


44 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:07:32.57

>>16
徳島…


17 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:02:32.41

分割する意味あったの?
JR東海とか金ありそうなところが世話してくれや


23 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:03:28.23

>>17
ロゴマークの色似てる西日本が責任もって介護したれや…


26 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:04:05.90

>>23
西日本もはるかが逝って虫の息やぞ


45 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:07:34.27

>>17
今更そんな事無理
東海の株主が許さんわ


21 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:02:47.67

四国民(まぁ乗らんからええか…)


24 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:03:44.31

>>21
困るのは学生か、帰省する民だけやしな


25 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:03:54.26

でも松山駅には”観覧車”があるから…


28 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:04:13.33

>>25
伊予鉄「は?」


29 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:04:28.55

そんなんでよくリニア四国に通したいとか言うたな


30 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:05:14.99

瀬戸大橋から撤退してもええんか?


33 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:05:26.94

北海道や九州は不動産使ってある程度誤魔化せてるけど四国は何でそれが出来んのや


42 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:07:04.70

>>33
観光客けーへんから
他県から人来てもみんな杖持って徒歩やから


34 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:05:36.81

北海道は地下鉄をJRに上げたらなんとかなるんちゃうんか?


41 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:06:48.41

>>34
ゴムタイヤのせいで直通できないンゴ


35 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:05:41.69

四国はこんなんでも東北よりマシやろ
東日本が面倒見ろ


38 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:06:08.12

>>35
東海がめんどうみろ


36 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:06:00.46

徳島から電車が消えても誰も困らんやろ


52 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:17.77

>>36
そもそも電車ない定期


56 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:44.80

>>36
元からないんだよなぁ


47 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:07:39.83

バス専でやっていければええんやない
JR四国バスってどうなんやろう


61 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:06.01

>>47
すでににあるんだよなぁ


51 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:12.81

電車無いと観光客減るから四国的にも大打撃ちゃうんか


60 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:55.29

>>51
レンタカーでええやろ


54 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:27.06

すんどる奴らが使わんなら不要なんやろ
潰れちまえ


57 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:45.41

JRは明かに分社して悪いことなっとるよな
せっかく全国をカバーしてる鉄道網があるのに規模を活かし切れてへん
廃線させずにすんだ路線もあったかもしれん


58 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:08:46.17

地方は悲惨よな
20年後どうなってるんや


67 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:46.23

>>58
地方見捨てて中核市に人集めるしかないな


62 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:09.06

JR北日本(北海道、東日本)
JR東海
JR南日本(西日本、四国、九州)

これに再編しろ


68 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:47.89

>>62
もう東海じゃなくてJR新幹線にしろや


63 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:09:09.80

JR四国は岡山から高松までの単線だけ管理してあと全部廃線にしたらええやん
誰も使わんやろ


69 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:10:07.23

ワイ松山民、伊予鉄が無事ならええわ


72 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:10:19.16

全くもって無知で恥ずかしいんやけどJRとかの鉄道って公的機関にしちゃイカンの?


85 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:11:34.31

>>72
民営化したのにわざわざ戻すか?


95 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:12:01.81

>>85
そうなんや民営化した経緯があるんや
国鉄ってよう聞くけどそれが前身ってこと?


89 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:11:39.65

>>72
海外ではそれが当たり前やで
道路と同じや


77 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:10:48.35

四国って気候的に住みやすいんちゃうんか?
そんなに魅力無いん?


83 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:11:31.89

>>77
気候は最高やけど地形は厳しいで


88 風吹けば名無し :2020/05/09(土) 19:11:38.99

JR東西2分割でよかったのにねえ
将来の日本を楽観的に考えてたんだろう





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